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一种混杂纤维增强复合材料制备方法
申请中
IPC: B29C70/34; C04B26/04; C04B16/06; C04B14/38; B29B15/08; B29C70/54
中国专利
摘要: 本申请公开了一种混杂纤维增强复合材料制备方法。所述方法通过将碳纤维纤维束和芳纶纤维束进行超声混杂，实现碳纤维细丝和芳纶纤维细丝的超声混杂组合，得到混杂纤维束卷，在多束混杂纤维束卷中放入PE膜，并进行振动混杂，获取混杂纤维单向预浸料，混杂纤维单向预浸料进行热压成型，获取混杂纤维增强复合材料。本申请在制备过程中通过配备合理的混杂材料，以及通过设置合理的参数充分超声混杂和振动混杂，实现纤维束的微观层面混杂，使制备的混杂纤维增强复合材料的混杂充分、均匀，使产品具有较好的韧性和传力。...
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一种电子屏蔽绝缘材料复合成型装置
申请中
IPC: B29C70/34; B29C70/54; B29C35/16
中国专利
摘要: 本实用新型公开了一种电子屏蔽绝缘材料复合成型装置，涉及电子屏蔽绝缘材料加工技术领域，包括底板以及固定设置在底板上表面的卡板，所述卡板的上端滑动设置有下压合模具，还包括压合成型机构和降温机构，所述压合成型机构设置在下压合模具的上方，用于配合下压合模具实现复合成型操作，所述降温机构设置在压合成型机构的一侧，用于辅助操作人员拿取成型材料。本实用新型设置冷却组件，使得在热压成型后，能迅速降温，使材料快速固化定型，通过降温机构的相互配合，能够带走模具和装置在运行中产生的热量，延长装置使用寿命，且方便操作人员快速将材料从模具中取出，大大缩短产品成型周期。...
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一种卫星太阳翼刚性基板的平面度保证工艺方法
申请中
IPC: B29C70/22; B29C70/30; B29C70/54; B29D99/00
中国专利
摘要: 本发明公开了一种卫星太阳翼刚性基板的平面度保证工艺方法，包括：基于预设角度和铺层方式铺放并固化碳纤维增强树脂基材料，制备得到厚度均匀的碳纤维薄板；根据预设网格布局对薄板进行高精度切割或成形，得到网格面板；在网格面板一侧叠加树脂胶层和薄膜材料并固化，使网格区域形成连续、平整的增强覆盖层；将带增强层的网格面板与蜂窝芯材在模具或装配结构中进行胶接、加压与固化，得到最终的刚性基板。本发明通过等厚薄板成形技术消除传统网格缠绕工艺中搭接厚度差造成的随机变形，通过覆盖层与模内受控固化抑制固化翘曲和界面应力集中，从而提高基板贴片面的平面度与一致性，降低蜂窝复合结构的脱粘风险，适用于航天复合结构的制备。...
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用于超导磁体支撑结构的内筒组件及模具和制备方法
申请中
IPC: H01F6/06; H01F6/04; B29C70/34; B29C70/54; B29C33/30
中国专利
摘要: 本发明涉及一种用于超导磁体支撑结构的内筒组件及模具和制备方法，内筒组件包括共固化一体成型的中间连接件、左套筒、右套筒、左端卡环和右端卡环，中间连接件、左端卡环和右端卡环采用金属制作，左套筒和右套筒采用复合材料制作，左套筒和右套筒的两端外周壁为锥面，左端卡环卡装在左套筒左端，右端卡环卡装在右套筒右端；还包括金属的左中卡环、右中卡环、左端帽和右端帽，左中卡环卡装在左套筒右端并固定在法兰上，右中卡环卡装在右套筒左端并固定在法兰上，左端帽插入左套筒并与左端卡环固定，右端帽插入右套筒并与右端卡环固定，具有承载强度大、装配精度高的优点，模具具有拆装方便、定位准确的优点，方法具有操作简便、成品率高的优点。...
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一种变截面大厚度扭转复合材料管件成型工艺
已授权
IPC: B29C70/70; B29C70/68; B29C70/34; B29C70/54; B29L23/00
中国专利
摘要: 本发明公开了一种变截面大厚度扭转复合材料管件成型工艺，其技术方案要点是：包括以下步骤：步骤1、使用金属3D打印机制造金属内衬，分段制造后再焊接为一个整体；步骤2、备料：生产前准备所需的主材料、辅助材料，并确认设备状态；步骤3、工装准备：对模具进行表面清理、处理，使模具达到使用状态；成型模具包括模具本体及3件镶块，3件所述镶块尺寸分别对应金属内衬铺贴3mm、6mm和9mm预浸料后状态；3件所述镶块中间的铺贴区域分别与零件铺贴3mm、6mm、9mm预浸料后型面一致；步骤4、数控下料：按照零件铺层设计进行下料；本发明解决传统缠绕成型工艺、拉挤成型工艺无法成型变截面大厚度扭转复合材料管件的难题。...
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一种复合材料桅杆成型工装
申请中
IPC: B29C70/54
中国专利
摘要: 本实用新型涉及桅杆成型工装技术领域，尤其涉及一种复合材料桅杆成型工装。其技术方案包括工装主体以及成型的成型件，所述成型件包括位于其顶部设置的成型桅杆顶部以及底部的外圈的成型桅杆卷边处，所述工装主体包括上模和下模，所述上模与下模对应位置处开设有用于成型件成型的成型腔；所述上模与下模的底部设置有底板，所述底板内设置有挡板；所述上模与下模的内部安装有用于辅助脱模的辅助脱模件，所述辅助脱模件包括抵触辅助脱模的抵触块以及用于抵触块升降移动的螺杆。本实用新型各部件间通过螺钉组装，便于拆卸维护与模具更换，有效降低使用成本，满足复合材料桅杆多样化生产需求。...
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一种用于汽车底盘的复合材料车桥壳体总成制作工艺
已授权
IPC: B29C70/34; B29C70/54; B29B15/10; B29C33/38; B29C33/58; B29L31/30
中国专利
摘要: 本发明涉及汽车领域，特指一种用于汽车底盘的复合材料车桥壳体总成制作工艺，车桥壳体包括减速器壳体、后盖壳体和半轴壳体，减速器壳体和后盖壳体通过预浸料模压成型工艺，半轴壳体通过缠绕成型工艺，该制备工艺速度快，效率高，且制成的车桥壳体具有轻量化，高强度，不易生锈的特点。...
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一种拓扑优化设计的CFRP-铝合金夹芯控制臂及其制造方法
已授权
IPC: B25J18/00; B25J19/00; B29C70/34; B29C65/00; B29C65/48; B29C65/56
中国专利
摘要: 本发明公开了一种拓扑优化设计的CFRP‑铝合金夹芯控制臂及其制造方法，属于汽车底盘轻量化结构设计技术领域。针对传统金属控制臂重量大、轻量化不足的问题，该控制臂采用上下两层碳纤维增强复合材料(CFRP)面板与中间铝合金芯层构成夹芯结构，通过拓扑优化获得芯层内部最优筋条分布，兼顾结构刚度与质量控制。碳纤维面板采用3K平纹布预浸料按[0°/45°/‑45°/90°]铺层角度，共铺设16层，铝合金芯层经CNC加工形成拓扑优化设计的筋条结构，与面板通过胶‑螺混合连接工艺组装。相较于传统金属控制臂，本发明在满足力学性能要求的前提下，质量减轻约46.6％，适用于新能源汽车及轻量化整车平台。...
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一种低成本高精度无人机舵面整体成型的方法
申请中
IPC: B29C70/34
中国专利
摘要: 本发明涉及一种低成本高精度无人机舵面整体成型的方法，属于先进复合材料制造技术领域。该方法将无人机舵面核心承力部件突破传统“复材成型+金属件后装配”的分步制造模式，实现金属连接件与复合材料舵面的一体化模压成型。通过金属连接件的精确定位、复合材料模压成型一体化等技术手段，实现了金属连接件与复合材料的一体化成型，解决了传统舵面制造需要“分件制造 + 机械加工 + 人工装配”的问题。本发明具制备的无人机舵面具有合格率高、成型精度高、生产效率高、成本低、结构整体性好等优点。...
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形成纤维预制件以用于制造由复合材料制成的部件的系统和方法
已授权
IPC: B29B11/00; B29B11/04; B29C70/54
摘要: 本发明涉及形成纤维预制件以用于制造由复合材料制成的部件的系统和方法。本申请公开了一种制作预制件以用于制造由复合材料制成的部件的方法。该方法包括将纤维缝合到膜上，从而以二维形状形成纤维床；从纤维床移除膜；以及将纤维床调整为三维形状以形成预制件。...
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一种玻璃纤维材质的连接套结构及制作方法
已授权
IPC: E21B17/042; B29C70/32; B29C70/54; B29C37/00; B29C35/02
中国专利
摘要: 本发明公开了一种玻璃纤维材质的连接套结构及制作方法，涉及连接套技术领域，包括钎具连接套，钎具连接套由连接套主体和连接套内螺纹组成，钎具连接套上的连接套主体和连接套内螺纹均为玻璃纤维材质，通过设置由玻璃纤维制成的钎具连接套，该钎具连接套在满足足够的抗拉强度的前提下，利用玻璃纤维和钢材热膨胀系数不同的特点，可以有效避免重载工况下钎具连接套与连接钢件的粘连、咬死现象的出现，从而可以提高钎具连接套的利用效率；同时，玻璃纤维材质的钎具连接套具有耐腐蚀、抗疲劳的特点，其适合野外作业和连续作业率；以及，相较于钢材质的钎具连接套，玻璃纤维材质的钎具连接套具有重量轻、便于后勤运输和保存的优点。...
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一种多级加压热塑性树脂基复合材料层板模压装置
申请中
IPC: B29C70/48; B29C70/54; B29C31/04
中国专利
摘要: 本发明涉及热塑性复合材料模压成型技术领域，具体涉及一种多级加压热塑性树脂基复合材料层板模压装置，包括定型模具和外壳，外壳内顶壁固定连接有伸缩件；外壳内侧壁上固定连接有保温箱，保温箱内侧壁固定连接有模压箱，保温箱和模压箱一侧均开有放料口；外壳内侧壁上设有抽气组件；模压箱上连通有若干第二出气单向阀，伸缩件输出轴贯穿保温箱顶壁延伸至模压箱内固定连接有模压板，模压板上设有限位组件；外壳内底壁上固定连接有储料箱，储料箱一侧连通有进料单向阀，储料箱顶部设有送料组件。本发明通过设计抽气组件将模压箱内的气体抽出，能够实现辅助排气操作，从而能够提高模压环境的真空度，减少层板表面出现气泡和波纹等缺陷。...
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一种基于Bouligand结构的仿生高强高韧纳米纤维素复合材料及其制备方法和应用
申请中
IPC: C08L1/04; B29C70/34; B29C70/54; C08L29/04; C08L5/04; C08K3/14
中国专利
摘要: 本发明属于生物基高性能结构材料领域，公开了一种基于Bouligand结构的仿生高强高韧纳米纤维素复合材料及其制备方法和应用。该复合材料是由多层沿平面方向取向排列的纤维素纳米纤维层以及填充并包覆于所述纤维素纳米纤维层之间的聚合物基质构成，纤维素纳米纤维层以Bouligand结构螺旋堆叠而成。所述Bouligand结构为单一偏转角度Bouligand结构、具有梯度变化的螺旋节距的梯度Bouligand结构或正交双Bouligand结构。该材料通过多级仿生设计有效解决了传统复合材料强度与韧性难以兼得及各向异性的技术难题，表现出卓越的力学性能，并兼具可调结构色与电磁屏蔽等多功能特性。...
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一种高强度立式超高压容器
申请中
IPC: B65D88/74; B65D90/00; B65D88/54
中国专利
摘要: 本实用新型涉及一种高强度立式超高压容器，属于超高压容器技术领域，包括外筒和固定安装于外筒内部的内筒，所述外筒和内筒之间设有增压助流机构，所述增压助流机构包括固定安装于外筒顶部的压缩机和电磁阀，所述电磁阀贯穿外筒且与内筒相连通，所述压缩机输出端固定安装有与电磁阀相连通的输送弯管。该高强度立式超高压容器，通过在外筒和内筒上设有压缩机，在内筒筒壁内部固定安装有加热电丝，使用时，可以通过压缩机向内筒内部注入高压气体，利用加热电丝可以内筒内部的物料进行加热，可以在排料时增加内筒内部的压力，利用加热可以防止物料在气温较低时发生凝结，进而可以提高内筒内部物料的流动性，加速物料的排出。...
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海上风电设备竖式制造方法及设备
申请中
IPC: B29C70/32; B29C70/54; B29C70/34; B29L31/08
中国专利
摘要: 一种海上风电设备竖式制造平台及方法，用于制造海上风电设备构件，制造平台包括：船台(2)和竖式生产装置(3)，竖式生产装置(3)设置在船台(2)上；钢柱筒竖直设置，钢柱筒内部从上至下依次设置张拉机，纺织编织分理机，外层横向缠绕机，树脂灌注机，树脂液浸泡池(8)，模具，构件外表面处理装置，牵引装置和切割装置；模具(18)包括：外模(24)、芯模和内模(30)；外模固定在钢柱筒侧，可连续向内拼接；自钢柱筒(4)由外向内以此为外模(24)，由第1层芯模(25)、第2层芯模(26)、……、直至第N层芯模(27)构成的芯模，以及内模(30)。...
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装煤车的煤斗耐磨板固定结构
申请中
IPC: B65D88/26; B65D90/02; B65D90/00
中国专利
摘要: 本实用新型属于耐磨板领域，涉及一种装煤车的煤斗耐磨板固定结构，具有拆卸速度快，耐磨板抗冲击和抗耐磨性强的特点。技术方案包括：固定杆和固定卡。所述耐磨板贴合煤斗内壁的一侧上固定有多个固定杆，所述煤斗对应的位置处设置有多个通孔，所述耐磨板贴合煤斗内壁时，每个固定杆贯穿对应的一个通孔。每个所述位于煤斗外侧的固定杆上设置一个固定卡，所述固定卡用于将所述耐磨板与所述煤斗相固定。...
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一种聚酰胺自增强复合材料及其制备方法
申请中
IPC: B29C70/42; B29C70/54; B29B15/08; D03D15/47; D03D15/283; C08L77/02; C08L77/00
中国专利
摘要: 本发明公开了一种聚酰胺自增强复合材料及其制备方法，该制备方法包括将聚己内酰胺纤维和聚酰胺热熔丝经并丝加捻后编织，得到聚己内酰胺纤维‑聚酰胺热熔丝混合纤维织物；将所述聚己内酰胺纤维‑聚酰胺热熔丝混合纤维织物经重叠平铺后进行二阶段热压处理，得到聚酰胺自增强复合材料。本发明的聚酰胺自增强复合材料拉伸强度最高可达197.2MPa，对应弹性模量为507.5MPa，断裂伸长率为32.3%，聚酰胺自增强复合材料内部质构均匀，基体熔融充分，增强相充分浸润，且取向和力学性能保留度高。...
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一种复合材料油箱的成型方法
申请中
IPC: B29C70/34; F02K9/60; F02M37/00; B29C70/54; B29C37/00; B29C35/02; B29C35/00; B29C33/44
中国专利
摘要: 本发明公开了复合材料成型及储能/运输装备储液容器技术领域内的一种复合材料油箱的成型方法，包括以下步骤：S1：领料下料：从冷库取出预浸料，室温解冻后，依据强度计算结果裁剪铺层所需各角度预浸料料片；S2：工装准备：以平板模具与方管为成型工装，按预设的工装定位要求摆放模具、清理模具表面，并涂抹脱模剂；S3：蒙皮铺贴与预埋件放置：在工装模具上按预设顺序逐层铺贴蒙皮，在指定铺层放置预埋件；每铺一层蒙皮后，对该层蒙皮预抽真空。本发明有效减少复合材料内部孔隙率，提升蒙皮与泡沫夹芯的界面结合强度，使成型后的油箱结构刚度较传统单次固化工艺提升，同时避免泡沫夹芯层脱粘，保障油箱长期使用中的结构稳定性。...
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一种基于参数化建模的三维编织机翼前缘预制体的制备方法、机翼前缘三维编织复合材料及其制备方法
申请中
IPC: B29B11/06; B29B11/14; B29C70/48; B29C70/54; D04C1/06; G06T17/00; G06F30/15; B29L31/30
中国专利
摘要: 本申请公开一种基于参数化建模的三维编织机翼前缘预制体的制备方法、机翼前缘三维编织复合材料及其制备方法，涉及飞机结构设计领域，基于机翼设计参数，构建机翼外表面的参数化几何模型；基于参数化几何模型的单位法向量，将参数化几何模型沿法向偏置，得到初始机翼前缘芯模几何模型；将初始机翼前缘芯模几何模型的机翼前缘区域沿对称面进行对称，并进行平滑过渡，形成闭合机翼前缘芯模几何模型；根据闭合机翼前缘芯模几何模型制造闭合芯模；围绕闭合芯模进行三维编织，然后依次进行脱模和切割，得到三维编织机翼前缘预制体。本申请适用具有变截面特征的机翼前缘，能够避免依赖人工绘制和经验建模产生的误差，提高了机翼前缘蒙皮的成形精度。...
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碳纤维复合材料的制备方法及焊接结构的制备方法
申请中
IPC: B29C70/34; B29C70/54; B29C65/02; B29B11/00; B29B15/10
中国专利
摘要: 本申请提供一种碳纤维复合材料的制备方法及焊接结构的制备方法，属于复合材料技术领域。碳纤维复合材料的制备方法包括：将双酚A二缩水甘油醚、聚丙二醇二缩水甘油醚以及2, 2'‑二氨基二苯二硫醚混合，得到Vitrimer树脂前驱体；在碳纤维织物上涂覆Vitrimer树脂前驱体，然后依次进行覆膜、滚压，得到中间产物；对中间产物进行第一热固化处理，得到片材；对Vitrimer树脂前驱体进行第二热固化处理，得到树脂材料；取多层片材沿其厚度方向依次层叠，并在相邻两层片材之间插入树脂材料，经热压处理，得到碳纤维复合材料。本申请旨在解决现有预浸料工艺存在的预浸料不易储存、层合板固化时间长的问题。...
